其实我是个念旧的人。搬家的心情总是复杂。
在blogcn的十个月时光其实是快乐的。我遏制自己的懒散，还算更新得比较勤快。用我在《博客新生儿》里的话说：“要肯定的是，自去年9月在这里开设个人博客以来，我收获了许多珍贵的东西。记录平淡美好的生活，结交到一些开心的博友，使一些思想片断皈依到自己的内心。”
感谢blogcn，让我密切了跟朋友的联系；感谢kid，呵呵，包子怪怪，robie等博友给予的支持……感谢。
篡改kid的一句话：这里的老家仍将永在，只是可能要阔别很久。

新家的地址是：http://leizi810.blogbus.com/。渴望继续得到朋友的关注。

突然地，你就陷进了这样的沼泽。
幽暗，有随时毫无准备的破碎的光，说不出清澈的明快的句子，毛孔堵塞着，有油腻的泥水糊满身体，内心止不住呕吐的痉挛，大团大团的腐败的杂草时不时缠绕你的手脚，无论挪动还是漂浮都让你踉跄不堪。
心烦意乱，大脑空白，浑浑噩噩，想什么不想什么都很难控制。
你熟悉的，你曾以为可靠的，你伸手想去搀扶和触摸的，让你内心温暖、柔软的东西，越来越远，越来越少。
你像一只丧失了嗅觉天赋的忠诚的狗，再也闻不到那些亲切的气味，辨识不出这城市——包括很多你曾经熟悉或认知的城市——那些让你觉得舒服，安全，爱慕甚至荣耀的明与暗，软与硬，轻与重，深与浅。这让你无端就产生出陌生，怀疑，恐惧，暴躁，沮丧与无奈。
曾经说起过这样的一种记忆方式，在不同时段、不同城市、不同的路程中，我都能沉淀、封存各自不同的气味，就在鼻翼萦绕，并且从不混淆：
云南的军营，贵州的村寨，北京的大学时代，某个有高大榆树的胡同，沙滩美术馆，贵阳的单身宿舍，供职的第一张报纸印刷厂的墨香，惠州木棉和紫荆盛开的西湖，青海湖，万圣书园，安顺的杰出山水……不是对应当时当地的物质的真实气味，而是经由内心感受、记忆搅拌之后挥发出来的一种绕魂之香，几乎不会被流转的时光稀释，几乎不能被准确描述和表达。
而今，记忆之城早已面目全非，斑驳凋零。比如北京。有天在出租车上遇到一位口才极好的司机大叔。在难得绚烂的晚霞中我们一直向西，他对我回忆上世纪八九十年代（因为其时我在北京）的白颐路，四排参天茂盛的行道树——“该得多少年才能长成那么高大啊，一个人双手都抱不过来。可是他们狠得下心啊，全部眼睛不眨都砍光了。”
我想起那个时候的母校周围——隔墙就是紫竹院公园，一个占地不算大但是清幽秀美的公园；西北面有最适宜独自徜徉的苏州河岸，最馋人的是四季青公社宽广的菜田，我们经常去“染指”那里面美好生长的蔬菜瓜果——现在这一切都灭绝了，不只北京，在中国绝大多数向现代化跑步前进的城市中，这一切都灭绝了。我再也闻不到春天里混合了迎春玉兰紫丁香的迷人气味，尽管我知道在某些角落，她们还在每年绽放。
那个时候的我不像今天这样容易被感动。因为我觉得我就是那些珍贵美好的存在中的一部分。我活着，她们活着，并且似乎将一起永恒地同在。那时候更多是激动的分享，无忧无虑地四处奔跑，在我还没有懂得流连忘返之前，迫不及待地去认识和感受，与她们握手或者拥抱，然后继续行走。那是一种极其单纯透明的激情，结成无数善良的简洁的联系，在生命中彼此托付，在呼吸中相互吐纳。
是那么稚真、投入地爱上过那么多的城市乡村，那些笔直或者蜿蜒的旅程，那些质朴或智慧的人物，那些有着奇异的生命形态的山水万物——细腻如同血脉的街巷，倏忽变化的风云雨雾，十数年后依然能够清晰闪回的小聚闲谈，对视它们仿佛就能言语相通的花草习性。
我不知道这一切竟会如此的脆弱。脆弱到随时都会撒手而去，阴阳相隔，并且永远不得复还。那些沾满了我刻骨铭心的牵挂、热爱，浑厚抑或细小，深刻抑或轻薄的物质，正在我身边，在我望眼欲穿也不能抵达的远方，如大风粉齑般消散，每时每刻。
再也不能感触，那盛开在指尖的奇妙的闪电。
现在的我只能从大腹便便充满了腐浊与坏水的生活中，捡拾如山粪便中被贪婪的胃刍消化不了的麦粒，像长征中走在后面的红军战士一样，珍稀，极难找得，每一粒都是感动。

汽车。说实话，每次说起这个词，我都会有艰涩之感。

不是因为中国汽车50年来一直还在技术沼泽里打转，不是因为中国自主品牌的路云山雾罩，走不出照猫画虎的迷途。而是因为我自己，在个人的内心里我是一个反汽车主义者。

1908年10月，当所有人为“世纪之车”——亨利·福特的T型车问世欢呼的时候，我想，人类正在那一刻踏响魔戒。

回头看看，人类的研究发明数以千万，恐怕没有一样超过汽车的“神奇”。论及汽车对世界政治经济社会的影响，可以说，它彻底颠覆了人类的生活空间及行动思维。

没有什么比汽车与我们身处的时空勾连更多的了。从研发起，它绞尽了多少天才人物的脑汁；等到了生产和使用环节，它使钢铁、原油价格飞涨，能源加速枯竭；它使道路短缺，城市逼仄，多少农田变成高速路，多少绿地变成停车场；气温升高，污染加重，随着保有量昂头猛增，汽车越来越难逃指控。

我从发起不久的“每年少开一天车”活动中看出人的虚伪。尽管这些倡议者和参与者至少也算良心发现，但这样的活动反倒更衬出了人类的贪婪与愚蠢。

遥想当年，我们从“汽车不进百姓家”的左倾路线上折回头，20年间，中国的汽车消费经历了怎样“失心疯”般的狂热。与官车腐败并行，私家车从摆阔充楞到“人人都有一个汽车梦”，真的恍惚就在一夜之间。跨国汽车巨头们真的做梦都会笑醒——一个曾视“永久”“飞鸽”为荣耀上品的自行车王国，居然仅用了两个年代便魔法般地成为他们牟取暴利最可仰仗、最大规模的豪车市场。

是的，我们的行动半径经由汽车得到了超乎想象的扩张。可这是一种何等代价的扩张，与冷兵器的近距离搏杀发展到电子化战争的远距离屠戮相比，汽车对于人类家园的染指和戕害后果恐怕更为严酷，意义也将更为深远。

我们可以更快地去到那些原本生态宁静平衡的山水仙境，带去践踏的足迹，带去白色污染，带去麻木的现代管理开发思路，带去楼堂馆所，带去毫无敬畏感、永远不能超度生还的灵魂。

我们可以更多栖身于车内，无视行走的必要——城市中已经越来越无处下脚，散步及其所需的公共空间可能终将被“取缔”；无视身心的退化——对汽车的精神及心理依赖日益走偏，它将在替代掉双脚之同时把控人的头脑；无视车外这个与我们或者与我们的子孙休戚与共的家园——这个移动的钢铁堡垒将使人类越来越孤独，越来越缺乏共同的信念与愿景，以及彼此间相濡以沫的沟通和理解。

汽车带我们去消耗乐土，更使自身成为承载我们并运送我们抵达更多欲望的“乐土”。我们真该感谢上帝——是信上帝的人群发明了汽车，在汽车消耗钢铁、原油，排放废气、热量的时候，我们每个人没必要也算不清一笔复杂的账——我只吐了一口唾沫，你不可能说正好就是这一口淹死了人。

对蓝天、星空的惦念，太小布尔乔亚了，与我们的小康生活目标太不搭调。在像美国那样成为“车轮上的国度”之前，我们得先学习和具备及时行乐、快速消费的现代人生价值观。至于生态储备的概念，太过高深玄虚，不是我辈该想的事情。

2007年5月26日，北京已经越过了汽车保有量300万辆的刻度——从1949年的2300辆到1997年的100万辆用了近50年，而从100万辆到300万辆只用了10年时间。有关城市战略高度的考量我们无缘置喙，眼下看来，除了每天拥堵在污浊与嘈杂中，引发一些骂骂咧咧的个人感受之外，似乎仍旧一切OK，平安无事。但我坚信我们的头上一定有一把达摩克里斯之剑，且让我们逍遥等待它落下的时刻。如同黄河之堤远高于城池，决口就是灭顶之灾。

从汽车想开去，试看我们还有多少时间去轮回以下可能血本无归的变态游戏——
我们在大快朵颐之后又疯狂去减肥；在砍没了原生林之后去种薪柴林，在毁掉草原“以粮为纲”、导致毁灭性沙化危机之后去种草；在拆毁了源远流长的建筑传统之后大量仿修古迹；在江河湖海遭受骇人污染毒化之后才知惊呼“XX危矣”，环保风暴徒显悲壮而总是悲多壮少……我们在顾此失彼的歧路上已走出很远，才想起削足适履，甚至于只剩下头撞南墙。

 一定有人会说我是在杞人忧天，而我如此对汽车大加挞伐也可能有失公允，汽车本身也许无过，罄竹难书的都是人祸。

“让那些困难的日子将我们更紧密地联系在一起。”
布鲁斯·威利一反熟知的硬汉形象，在《我们的故事》里演绎一个跟妻子搞不好关系，总是暴跳如雷的蹩脚丈夫。
上面这句台词，可以说就是整个影片的浓缩的寓意。

突然就想起少年时抄录在最精致的笔记本上，那些教诲人生的格言警句。
那个时候我们更多仰慕的是那些精妙的句子本身，字字珠玑，令人叫绝，似乎读懂了它们，人生就可以“跳级”进入不凡境界。
直到你成年，肩负社会与家庭的担子，生活中林林总总的苦痛与烦恼爬满你的身心，爬满你置身的狭小的世界——你会真切地发现，那些被很多人挂在嘴上的名言，远不如生活给予你的感受来得深刻与直接！
继而当类似的一些简洁的句子从你自己嘴里说出来的时候，会让你觉得更被赋予了贴近人生的真意。

尽管如此，我仍旧会在读到这样的一些直指人心的语意时被其打动。
读《空谷幽兰》时，兴庆寺住持志诚对比尔·波特说：
“你是和尚，不意味着你就是佛。要开悟，很多和尚还得排在好多普通人的后面。”
志诚另外这段话可以作为上述的注解——“只要你不受欲望的困扰，只要你的心不受妄想左右，那么你是出家人还是在家人，根本没有什么区别。”
在“朱雀山”一章中，比较了杨虎城将军墓的严整与杜甫祠堂的破败之后，比尔·波特说：“将军的生活过得比这个国家最伟大的诗人好。”

某日重翻《城市》对余男的访问。这个毕业后不接广告不拍电视剧的女演员认为“信念是最重要的”。
她最让我震动的是这句话：
“单纯必须要用很多复杂的东西去保护……（2002年左右）我开始意识到单纯是很脆弱的东西，所以要像石头里面包玉一样去保护它。”
在柔弱的外表下面，余男的“骨头里加了密度”。有种神奇的力量在她的眼睛里看得见。

【下图：《图雅的婚事》海报】
     

思想无处不在。
凡人类进行的一切社会经济活动中，思想都贯穿始终。
思想从人类实践中抽象得来，转而反作用于社会发展进步的行为轨迹。思想与实践相辅相成，相互轮回与促进，在社会文明的跨越过程中不断推演向前。
思想绝不是虚无的妄诞之念，不是个人用来修身养性把玩的奢侈，不是追随强权显贵的应声虫。
“富贵不能淫，威武不能屈，贫贱不能移”——这是一个真正的思想者，或者一种真正朝向天地正道的思想必须执着的原则，必须面对的考验。

思想不在华丽，更重平实；
思想不囿于高堂，可能更在民间；
思想不在偏激，而在沉淀；
思想不在逞口舌之快，而贵在能经世济民；
思想应该如春风化雨，而不是篡夺话语霸权；
思想无贵贱，而只追求接近真理的距离；
思想应与良知相伴，万不可趋炎附势，欺世盗名。
朝闻道，夕死可矣。

做一个这样的思想版块，是梦寐以求的事情。
我想我们应该谨记“三要三不要”：
要真知灼见，但不要口诛笔伐；要喜闻乐见，但不要粉饰媚俗；要灵思妙笔，但不要文字游戏。
如果一定要为我们的定位浓缩几个简洁的字眼，那么可以是——追求真理的和谐。